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Juan Pablo Montoya: Hace 20 años hubieran destrozado a Checo por ayudar a Max para ganar

Juan Pablo Montoya, of Colombia, prepares to drive during practice for the Indianapolis 500.
(Darron Cummings / Associated Press)

La defensa que hizo Sergio Pérez ante Lewis Hamilton, en el Gran Premio de Abu Dabi y que ayudó a que Max Verstappen le diera alcance al británico para ganar la carrera en la última vuelta, sigue generando reacciones en el medio automovilístico.

Juan Pablo Montoya, expiloto de Fórmula Uno, comentó que la forma en la que el piloto mexicano le compitió a Hamilton no hubiera sido permitido hace 20 años.

“Es curioso ahora cómo la gente lo ve desde ese ángulo. ‘Oh, Dios mío, qué bien que Checo se involucró y ayudó a Max’. Y creo que hizo un muy buen trabajo para Max”, dijo el colombiano, quien corrió para Williams y McLaren entre 2001 y 2005, a “Motorsport.tv”.

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“Hace 20 años si el segundo piloto hacía eso, lo hubieran destrozado. Y si Rubens (Barrichello) alguna vez ayudaba a Michael (Schumacher), todo el mundo lo veía diciendo ‘¡Oh, Dios mío! ¿Por qué ayudas a Michael? Dejaste de lado una victoria, una posición...’. Y era un gran drama en ese tiempo mientras que hoy se dice: ‘Oh, lo ayudó, se metió en el medio y estuvo bien que lo haga’. Son puntos de vista”.

En la última carrera del año y que definió al campeón 2021 de la máxima categoría, Verstappen, quien iba tercero, estaba a más de ocho segundos de Hamilton, segundo, y en la vuelta 20, un puntero Checo Pérez defendió la posición ante Lewis ayudando a que Max se les acercara a menos de dos segundos, algo que resultó determinante en el último giro, ya que el neerlandés rebasó al de Mercedes para quedarse con el triunfo y su primer título mundial.

“Sí, estás intentando correr, pero corriendo de una manera en la que realmente quieres meterte en el medio y Lewis sabe que si se lanza chocarían y lo calificarían como un incidente de carrera y ellos (Red Bull) contaban con eso”, comentó Montoya.

“Red Bull jugó todas las cartas para lograrlo (al título) y al final del día lo hicieron, la suerte estuvo de su lado. Si fueron las decisiones correctas o no depende de la FIA analizarlo”.

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