Razor llega a San Diego para competir en con el resto de los patines eléctricos

SAN DIEGO — Razor Scooter llegó a San Diego el pasado mes de agosto para competir en el creciente mercado de opciones para movilidad sin estaciones.

Mientras que las bicicletas sin estaciones parecen caer en popularidad, los scooters o patines del diablo han ganado adeptos en los últimos meses.

Los usuarios pueden desbloquear los scooters y las bicicletas con un teléfono inteligente y luego dejarlos en cualquier lugar. El negocio contrasta con el modelo de estaciones, en el que los usuarios deben recoger y devolver las bicicletas a una estación fija.

“Estamos encantados de unirnos a esta vibrante comunidad”, dijo Danny Simon, director ejecutivo de Razor USA, en un comunicado. “Nuestros e-scooters de renta fueron especialmente diseñados para crear el mejor viaje a los residentes de San Diego para que la experiencia sea cómoda, segura y divertida. Estamos dedicados a continuar trabajando con la ciudad sobre cómo ser un socio fuerte para la comunidad”.

Razor, que también comenzó a operar en Long Beach, ahora competirá localmente con Lime y Bird en el sur de California.

La compañía que comenzó el fenómeno de los patines eléctricos sin estaciones, Bird ahora está buscando una valoración de 2 mil millones de dólares y se considera la startup de más rápido crecimiento en la historia. Bird anunció recientemente la creación de una nueva plataforma para ayudar a las ciudades a administrar sus scooters, incluidas características para advertir a los pasajeros sobre dónde podrían y no podrían conducir e informar sobre el uso o estacionamiento inseguro.

Lime está compitiendo para ponerse al día, promocionando un valor de más de 1 mil millones de dólares, también en previsión de salir a bolsa.

Al ver la oportunidad de crecimiento, Lyft y Uber ahora se preparan para lanzar sus propias opciones de scooter y también compraron Motivate and Jump, empresas de renta de bicicletas este año, respectivamente.

Para atraer a los usuarios, Razor está ofreciendo a la gente en San Diego tres viajes de 15 minutos de forma gratuita.

La compañía dijo que sus scooters fueron “diseñados a medida” para proporcionar una conducción más suave, con un neumático delantero inflable y un bastidor de acero de plataforma ancha. Razor lanzó su primer scooter eléctrico en 2003.

La ciudad de San Diego se ha negado a regular esta industria emergente. Aún no ha publicado datos completos sobre cuántas personas han resultado heridas en accidentes que involucran scooters eléctricos, pero se han reportado conmociones cerebrales, huesos rotos y conductores bajo el efecto del alcohol.

Smith escribe para el U-T.